روغن موتور

نشانه یاتاقان زدن

در تمام خودروهای سواری با موتور احتراق داخلی ، پیستون داخل سیلندر حرکت رفت و برگشتی دارد که این حرکت رفت و برگشتی توسط شاتون یا دسته پیستون به میل لنگ منتقل می شود که این نیروی تولید شده در نهایت توسط جعبه دنده به محور محرک خودرو منتقل می شود . روغن موتور های زیادی در بازار است برای استفاده که در بین همه آنها روغن بهران و روغن توتال و روغن به تام طرفداران خیلی بیشتری دارند

طبیعی است این حرکت بالا پایین شدن پیستون در داخل سیلندر باعث بالا رفتن دما در داخل موتور خودرو خواهد شد ، لذا برای کاهش دمای به وجود آمدن در موتور خودرو و جلوگیری از چسبیدن پیستون به داخل سیلندر همواره باید یک ضخامت نازک از روغن موتور بین جداره پیستون و سیلندر وجود داشتــه باشد و اگر این ضخامت نازک روغن (فیلم روغن) به هر علتی از بین برود باعث چسبیدن پیستون به سیلندر خواهد شد و به اصطلاح موتور یاتاقان می زند .
تشخیص وجود روغن سوزی در خودرو
همانطور که به تفضیل در مقاله ” یک روغن موتور عالی چه مشخصاتی دارد؟! ” به عوامل کاهش روغن موتور اشاره شد دو سناریو اصلی برای کاهش روغن موتور وجود دارد .

سناریو اول : احتمال روغن‌ ریزی از موتور و از قسمت پیچ کارتر است که با میتوانید قبل از روشن کردن خودرو نگاهی به زیر خودرو بیاندازید و اگر لکه های روغن مشاهده کردید ، ایراد مربوط به پیچ کارتر است .

سناریو دوم : ایراد روغن‌سوزی در خودرو شما است و باید آن جدی بگیرید و سریعاً به تعمیرگاه مراجعه کنید .

علت روغن سوزی در خودرو می تواند عوامل زیر باشد
خرابی یا شکستگی رینگ پیستون
خوردگی کاسه نمد
خرابی واشر سر سیلندر
ساییدگی لاستیک گیت
خوردگی جداره سیلندر و پیستون که به هر طریقی آب بندی بین سیلندر و پیستون به هم بخورد
استفاده از روغن موتور نامناسب
خرابی یاتاقان‌ها و شاتون ها
اصطکاک شدید گیت سوپاپ و عواملی مانند آن
علائم روغن سوزی موتور خودرو
خارج شدن دود آبی رنگ از داخل اگزوز
استشمام بوی سوختن روغن در محفظه موتور
چرب بودن سر شمع ها
چرب بودن و روغنی بودن بخش داخلی لوله اگزوز
نتیجه مثبت استفاده از کمپرس سنج در تشخیص روغن‌سوزی
کم کردن غیر عادی روغن موتور خودرو

نکات برای تعویض روغن

اول از همه، دفترچه راهنمای ماشین را چک کنید و از توصیه های سازنده ی خودرو اطلاع بیابید. برخی از ماشین های جدید مانیتور الکترونیکی برای روغن موتور دارند و نیازی به چک کردن دستی روغن‌موتور ندارند.

اگر خودتان روغن را چک می کنید، حتما ماشین را در سطح زمین جایی پار کنید. موتور ماشین باید خنک باشد تا دستتان نسوزد. سازنده ی برخی از ماشین ها توصیه می کنند که روغن موتو را پس از اینکه موتور سرد شد چک کنید. وقتی موتور خاموش بود، کاپوت ماشین را بزنید بالا ، میله ی اندازه گیری (گیج) روغن‌موتور را پیدا کنید. میله را از موتور در بیاورید و روغن را از انتهای آن پاک کنید. سپس میله ی روغن‌موتور را سر جایش قرار دهید و تا انتها فشار دهید.

گژ را دوباره در بیاورید و این بار به هر دو طرف آن نگاه کنید و ببینید آیا روغنی است یا نه. هر میله ی روغن موتور به نوعی سطح روغن مناسب را نشان می دهد:‌خواه به شکل دو سوراخ سوزنی، حروف L و H (به معنای بالا و پایین) و یا کلمات MIN و MAX( به معنای ماکسیسمم و مینیموم) و یا صرفا یک منطقه ی هاشور خورده. اگر قسمت فوقانی رگه ی روغن بین دو علامت قرار دارد و یا در محدوده ی هاشور خورده قرار دارد آنگاه سطح روغن خوب است.
اما اگر روغن پایین تر از علامت مینیموم قرار داشته باشد می بایست همانطور که در ادامه برایتان خواهیم گفت روغن موتور اضافه کنید.

همچنین باید رنگ روغن موتور را هم چک کنید. روغن موتور خوب باید به رنگ قهوه ای یا سیاه باشد. اما اما شیری رنگ یا به رنگ روشن است به این معنی است که مایع خنک کننده به موتور نشت می کند. به دقت به دنبال ذرات فلزی در روغن موتور بگردید چرا که وجود این ذرات به معنای این است که موتور از داخل آسیب دیده است. اگر هر کدام از اینها را دیدید ماشینتان را به تعمیرگاه ببرید تا مکانیک تشخیص دهد.اگر هم شک دارید که مایع خنک کننده به موتور نشت می کند، به امداد خودرو زنگ بزنید تا ماشینتان را یدک بکشد.

اگر همه چیز خوب است و مشکلی نیست، میله ی اندازه گیری روغن موتور را بار دیگر تمیز کنید و آن را به درون لوله قرار دهید و مطمئن شوید که کاملا سر جایش قرار گرفته است. در انتها کاپوت را پایین بدهید.

با گذشت سالها و مایل ها حرکت دراتومبیل شما، این غیر معمول نیست که موتور با گذشت زمان شروع به از دست دادن مقدار کمی روغن کند. با این حال، از دست دادن خیلی سریع روغن می تواند به مشکلاتی منجر شود. اگر روغن کافی در موتور نباشد، ممکن است آسیب بزرگی وارد کند زیرا قطعات فلز بدون روغن بر روی یکدیگر می پیچند و ایجاد اصطکاک، ایجاد گرمای بیش از حد و ایجاد پیچ و خم شدن موتور و حتی اجزای فیوز در کنار هم را خواهند داشت.

ما می خواهیم به شما در محافظت از موتور اتومبیلتان كمك كنیم تا در طولانی ترین زمان ممکن دوام بهتری داشته باشد. تکنسین های ما در این گروه صنعتی، می توانند به مراقبت از اتومبیل شما کمک کنند، این بدان معناست که هر چند هفته یک کوارته روغن را درون موتور ریخته یا مشکل را برطرف کنید، بنابراین موتور شما در وهله اول متوقف نمی شود. در زیر، دلایل از دست دادن موتور و استفاده از روغن شل را جمع آوری کرده ایم. در مورد اتومبیل خود، نحوه مراقبت از آن و استفاده از روغن شل برای اتومیبل و قطعات آن را بهتر بشناسید.

نشت روغن را مهندسی کنید و خاصیت های روغن شل

اگر ماشین شما خوب کار کرده است و هیچ موتور چک یا چراغ فشار روغن کم نشان نمی دهد، اما یک آزمایش با قطر نشان می دهد که سطح روغن هنوز کمی پایین است بنابراین میتوانید با استفاده از روغن شل این نیاز را برطرف کنید، ممکن است در موتور نشتی کمی داشته باشید اگر نشت بزرگی داشتید، حتماً آن را خواهید شد یا با چراغ هشدار دهنده در داشبورد یا یک گودال بزرگ روغن که زیر اتومبیل شما تشکیل می شود. خاصیت چسبناک روغن شل به معنای آن است که گودالهای بزرگ، آشکار و سیاه رنگی را در زیر ماشین شما باقی می گذارد. اما یک نشت روغن بسیار کم می تواند باعث شود موتور بدون هیچ علامت دیگری مقدار کمی روغن از دست بدهد. روغن به آرامی از موتور بیرون می زند و اجزای فلزی مانند پوشش دریچه ها و منیفولدهای اگزوز را از موتور خارج می کند. شما هیچ نشتی و دود قابل مشاهده را مشاهده نمی کنید که در غیر این صورت شما را به سمت مشکل بر می دارد. بعد از این علائم میتوانید به اولین تعمیرگاه های اتومیبل بروید و بخواهید از روغن شل برای موتور استفاده کند تا این مشکل برطرف شود.

نشت روغن را مهندسی کنید و خاصیت های روغن شل

صدا مانند ماشین شما؟

توصیه می کنیم از خدمات ما در این گروه صنعتی بازدید کنید. با استفاده از ابزارهای ویژه می توانیم نشت روغن ماشین شما را بیابیم و بهترین راه کار را برای وسیله شما پیشنهاد کنیم.

میل لنگ یک قسمت مرکزی از موتور خودروی شما است که بسیاری از قسمتهای متحرک آن را نگه می دارد. این قطعات باید توسط روغن موتور از گرما و اصطکاک محافظت شوند. اما با گذشت زمان، فشار این قطعات می تواند مشکلاتی در داخل میل لنگ ایجاد شود زیرا گازهای احتراق از طریق حلقه های پیستون فشار عجیبی به موتور ماشین شما وارد میکند. این فرآیند "دم دستی" نامیده می شود. سیستم تهویه مثبت Crankcase ، این فشار را تسکین می دهد و گازهای احتراق را به مانیفولد ورودی می فرستد تا در موتور سوخت شود. اگر این سیستم ناقص باشد، فشار می تواند در قطعات ایجاد شود و روغن را به قطعات مصرفی نرساند، در نتیجه باعث نشت موتور می شود. یا اینکه ، شیر PCV می تواند گرفتگی کرده و باعث شود موتور از روغن استفاده کند و آن را درون داخلی بسوزاند. این مشکل حتی می تواند باعث شود موتور به طور تقریبی کار کند، باعث شارژ مجدد و متوقف شدن موتور شود. ما به شما پیشنهاد میکنیم که از روغن شل استفاده کنید تا بتواند با توجه به ترکیبات منحصر به فرد و کارآمدی که برای قطعات دارد عمر موتور ماشین شما را طولانی و از ایجاد اصطلاک و گرمای بیش از اندازه در موتور و یا حتی توقف بیجا در حین حرکت را، جلوگیری کند.

حلقه های پیستون با استفاده از روغن های شل در اتومبیل

اگر موتور روغن نشت کند، و سیستم PCV همانطور که باید کار می کند، این بدان معنی است که موتور شما احتمالاً داخل آن فرسوده است. در نتیجه موتور مقداری روغن مصرف می کند. اگر موتور به اندازه کافی روغن بسوزاند، در واقع می توانید دودهای اگزوز مایل به خاکستری را مشاهده کنید که از قسمت انتهایی خارج میشود. حلقه های پیستون به گونه ای طراحی شده است که در برابر دیواره سیلندرهای موتور خاموش می شود و روغن موتور را در میل لنگ و مخلوط هوا- سوخت در سیلندرها نگه می دارد.